CONSENSUM

Datorită numărului mare de participanți la traficul urban, incluzând aici și tramvaie, autobuze, camioane, motociclete, biciclete, mopede, inevitabil apar probleme.

Pietonii, bicicliștii și alți utilizatori de mijloace de transport pe două roți aparțin grupului de utilizatori vulnerabili ai străzilor (VRU) și sunt cei mai expuși la accidente de circulație. Potrivit Organizației Mondiale a Sănătății (OMS), în fiecare an, 1,35 milioane de oameni mor victime ale accidentelor de circulație, în timp ce între 20 și 50 de milioane de persoane suferă răni non-mortale. VRU reprezintă mai mult de jumătate din toate decesele din trafic [1].

Conform unui sondaj de opinie completat de 665 de ieșeni s-au identificat dificultățile frecvente și zonele cele mai problematice, ilustrate în figurile alăturate, [2]. Astfel, există o nevoie urgentă de îmbunătățire a siguranței VRU, în special în intersecții, deoarece aceștia sunt lipsiți de protecție în timpul coliziunilor în comparație cu ocupanții vehiculelor, [3].

Ca atare, o aplicație mobilă ar fi utilă pentru a permite VRU să facă schimb de informații relevante (poziția, viteza, accelerația, direcția) cu vehiculele și infrastructura pentru a preveni și a evita situațiile critice de trafic [4]. În contextul în care, recent tehnologiile de comunicații mobile 5G permit transmitarea informațiilor relevante între utilizatori cu întârzâieri suficinet de mici, [5], iar tehnologiile de percepție permit detecția, clasificarea și localizarea precisă participanților la trafic prin sisteme de tip intersecție inteligentă, [6], implementarea unei astfel de aplicații capătă sens, nu doar dpdv social, dar și științifico-tehnic.

Astfel, propunem exploatarea tehnologiilor menționate prin adoptarea celor mai noi rezultate științifice din literatura de specialitate pentru a implementa o aplicație SW care să ruleze pe dispozitive mobile, și să ofere participanților la trafic funcționalități de confort, precum și de siguranță.